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2024年4月8-9日，汽车功能安全标准化促进中心（简称汽车功能安全中心）组织召开了“新能源电池系统研究组2024年第一次工作会议”、“新能源电机系统研究组2024年第一次工作会议”，会议讨论了两个研究组各研究项目进展及下一步工作计划等内容。来自国内外的整车企业、电池系统供应商

、电机系统供应商、技术机构共计70余名专家参加会议。本次会议由中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司承办。

4月8日，汽车功能安全中心组织召开了新能源电池系统研究组2024年第一次工作会议，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司总经理高继东出席会议并致辞。中国汽车标准化研究院专家首先对汽车功能安全中心整体进展情况进行了介绍，新能源电池系统研究组组长单位及各研究项目牵头单位代表针对研究组年度工作计划安排
，《新能源汽车锂离子电池危害评估技术试验研究》
、《新能源汽车锂离子电池安全分析和测试评价技术软课题》、《新能源汽车电池系统功能安全开发案例软课题》等研究项目近期工作进展进行汇报
。会议针对GB∕T 39086-2020《电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验》提出修订建议方案，与会专家针对汇报内容和当前标准进展提出了多项建议，共同推动该标准的后续研究与修订工作。

4月9日
，汽车功能安全中心组织召开了新能源电机系统研究组2024年第一次工作会议
，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司副总经理任山出席会议并致辞。新能源电机系统研究组组长单位针对研究组年度工作计划安排进行了介绍，并确定了后续工作计划。随后，各研究项目牵头单位分别针对《驱动电机系统的安全阈值研究》《乘用车单电机驱动系统的功能安全开发案例软课题》《乘用车多电机驱动系统的功能安全开发案例软课题》《商用车驱动电机系统的功能安全开发案例软课题》《驱动电机系统高压安全和热安全研究软课题》等研究项目的近期工作进展进行汇报；并针对新能源电机测试用例库、由电磁兼容引起的功能安全验证等话题进行讨论和交流

。会议重点组织与会专家针对《驱动电机系统的安全阈值研究》中的驱动可控性测试方案进行了讨论，包括故障注入扭矩阈值设置、故障注入时间设置、驾驶员样本量选取规则及不同驾驶员类型选取比例的确定、测试通过准则等内容
，会后将根据会议讨论结果对测试方案进行优化并开展第一轮demo试验
。本次会议与会专家对GB/T 43254-2023《电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法》的后续修订方向提出了相关建议并开展了初步讨论。